[单选] 汽车列车行车制动系的设计和制造

[单选] 汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引35车前轴制动动作的时间不大于()A.0.1sB.0.2sC.0.3sD.0.4s

[单选] 汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引35车前轴制动动作的时间不大于()A.0.1sB.0.2sC.0.3sD.0.4s
答案: B
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1:GPS测量采用载波相位观测值可以获得比伪距(C/A码或P码)定位低得多的成果精度。
答:错误

2:将无线电发射信号台从地面点搬到卫星上,组成一颗卫星导航定位系统,应用无线电测距交会原理,便可由三个以上地面已知点(控制站)交会出卫星的位置,反之,利用三颗以上卫星的已知空间位置又可交会出地面未知点(用户接收机)的位置。
答:正确

3:实践表明,快速解算整周未知数的方法,在基线长小于15km时,根据60分钟的双频观测结果,便可精确地确定整周未知数的最佳估值,使得相对定位的精度达到厘米级。这一方法已在快速静态定位中得到了广泛应用。
答:错误

4:用单频观测值修复周跳是目前周跳探测修复的有效方法之一。
答:错误

5:载波相位观测值单差,不能够消除与卫星有关的误差:如卫星钟差;在测站间距不大时也不能消除大部分大气误差的影响。
答:错误

6:周跳的发生是非常少见的事情。
答:错误

7:相对定位是用两台接收机分别安置在基线的两端,同步观测相同的GPS卫星,以确定基线两个端点的绝对坐标。
答:错误

8:用载波相位观测值进行静态绝对定位,其精度低于伪距法静态绝对定位,不需要进行周跳探测修复及整周模糊度的固定。
答:错误

9:GPS用载波相位观测值进行静态绝对定位,计算结果不能作为相对定位参考站的近似坐标。
答:错误

10:单基准站位置差分,两站观测同一组卫星,无法消去基准站和用户站的共同误差,无法提高定位精度,站间距离需要控制在10km以内。
答:错误

11:平面位置精度因子GDOP,高程精度因子TDOP,空间位置精度因子TDOP,接收机钟差精度因子PDOP,几何精度因子HDOP。
答:错误

12:载波相位观测值三差,在双差的基础上没有消除初始整周模糊度,即整周未知数。
答:错误

13:减弱电离层延迟影响的方法有:利用单频观测加以改正;利用对流层模型加以修正;利用异步观测值求差。减弱对流层延迟影响的方法有:引入描述电离层影响的附加待估参数,在数据处理中一并求得;利用电离层模型加以修正;利用异步观测量求差。
答:错误

14:单基准站伪距差分,尽管基站提供所有可见卫星的Δρj和dρj ,也无法消去公共误差,无法提高定位精度,随着用户到基准站距离的增加也不会出现系统误差。
答:错误

15:减弱多路径效应影响的措施有:选择屏蔽性能不好的天线;缩短观测时间,增强多路径效应的周期性影响;测站靠近大面积水面和高层建筑物。
答:错误

16:位置差分和伪距差分,能够满足厘米级定位要求,已广泛应用于导航、水下测量等。载波相位差分,可使实时三维定位精度达到毫米级。
答:错误

17:在GPS网的技术设计中,必须明确GPS网的成果所采用的坐标系统和起算数据的工作,称为GPS网的基准设计。GPS网的基准包括位置基准、方位基准和尺度基准。
答:正确

18:基准设计应考虑的问题之一:不应在地面坐标系中选定起算数据和联测原有地方控制点若干个,也不需要进行坐标转换。
答:错误

19:就广播星历而言,星历的相对误差能达到1/50万~1/100万的相对定位精度。精密星历(后处理星历)的精度可达1厘米。
答:正确

20:解决星历误差的方法:建立自己的卫星跟踪网独立定轨;轨道松弛法(半短弧法、短弧法);同步观测值求差。
答:正确

21:GPS接收机天线相位中心在垂直方向上的偏差远远小于在水平方向上的偏差,且随着天线型号的不同而不同。
答:错误

22:基准设计应考虑的问题之一:联测的高程点不需要均匀分布于网中,对丘陵或山区联测高程点也不需要按高程拟合曲面的要求进行布设。
答:错误

23:接收机的位置误差包括:天线的置平和对中误差,量取天线高误差。
答:正确

24:在狭义相对论效应作用下,卫星上钟的频率将变快,在广义相对论效应作用下,卫星上钟的频率将变慢。
答:错误

25:根据不同的用途,GPS的图形布设通常有点连式、边连式、网连式以及边点混连式四种基本方式;也可以布设成星形连接、附合导线连接、三角锁连接等形式。
答:正确

26:减弱对流层延迟影响的方法有:引入描述电离层影响的附加待估参数,在数据处理中一并求得;利用电离层模型加以修正;利用异步观测量求差。
答:错误

27:GPS图形边点混合连接式:把点连式与边连式有机地结合起来,组成GPS网的方式。既能保证网的几何强度,提高网的可靠性指标,又减少外业工作量,降低成本,是一种较为理想的布网方法。
答:正确

28:在构成多边形环路的所有基线向量中,只有所有基线都是非同步观测基线向量,则该多边形环路叫异步观测环,简称异步环。
答:错误

29:接收机在观测过程中可以靠近接收机使用对讲机和手机;雷雨季节架设天线不必防止雷击,雷雨过境时不必关机停测,不需要卸下天线。
答:错误

30:观测值是以接收机天线的相位中心位置为准的,而天线的相位中心与其几何中心,在理论上应保持一致。实际上观测时相位中心的瞬时位置(一般称为相位中心)与理论上的相位中心会有所不同,这种差别叫做天线相位中心的位置偏差。
答:正确

31:实时动态(Real Time Kinematic-RTK)测量技术,是以载波相位观测量为根据的实时差分GPS测量技术,它是GPS测量技术发展中的一个新突破。
答:正确

32:GPS控制网,每个控制点标石埋设结束后,不必填写点之记,也不必填写土地占用批准文件与测量标志委托保管书。
答:错误

33:同步闭合环的闭合差较小时,通常能够说明GPS基线向量的计算合格,也能说明GPS边的观测精度高,而且能够发现接收的信号受到干扰而产生的某些粗差。
答:错误

34:GPS图形星形图的几何图形简单,其直接观测边之间不构成任何闭合图形,所以其检查与发现粗差的能力比点连式更差,但这种布网只需2台仪器就可以作业。
答:正确

35:实时动态测量的基本思想是:在基线上安置一台GPS接收机,对所有可见GPS卫星进行连续地测量,并将其观测数据,通过无线电传输设备,实时地发送给用户观测站。在用户站上,GPS接收机在接收GPS卫星信号的同时,通过无线电接收设备,接收基准站传输的观测数据,然后根据相对定位的原理,实时地计算并显示用户站的三维坐标及其精度。
答:正确

36:GPS控制网选点,点位不应远离大功率无线电发射源(如电视机、微波炉等)其距离应少于200m;离高压输电线其距离不得多于50m。
答:错误

37:卫星广播星历坐标值,不可作为基线向量解算基线解的起算数据。
答:错误

38:经典静态定位模式,适合于建立全球性或国家级大地控制网,建立地壳运动监测网、建立长距离检校基线、进行岛屿与大陆联测、钻井定位及精密工程控制网建立等。
答:正确

39:基线解算中所需的起算点坐标,不能优先采用国家GPS A、B级网控制点或其他高等级GPS网控制点的已有WGS-84系坐标。
答:错误

40:提高GPS水准精度的措施有以下几点:提高大地高(差)测定的精度;提高联测几何水准的精度;提高转换参数的精度;提高拟合计算的精度。
答:正确

41:GPS控制网无论何种原因造成一个控制点不能与两条合格独立基线相连结,则在该点上补测或重测不少于一条独立基线。
答:正确

42:桥接网络模式下,虚拟机IP地址可按( )设置。
答:与物理主机网卡的IP在一个网段

43:GPS在300-1500m工程精密定位中,1小时以上观测的解其平面其平面位置误差小于1mm,与ME-5000电磁波测距仪测定得边长比较,其边长较差最大为0.5mm,较差中误差为0.3mm。
答:正确

44:设置Windows Server 2008桌面图标,可以用鼠标右键单击桌面空白处,在弹出的快捷菜单中选择( )命令。
答:个性化

45:中国工农红军在第五次反“围剿”中采用了运动战和游击战战术,导致红军屡次在战争中遭受严重挫折。
答:错误

46:在命令行状态下,超级用户的提示符是( )。
答:

47:天球坐标系是利用基本星历表的数据把基本坐标系固定在天球上,星历表中列出一定数量的恒星在某历元的天体赤道坐标值,以及由于岁差和自转共同影响而产生的坐标变化。
答:正确

48:二次曲面函数拟合精度的评定方法有:内符合精度评定、外符合精度评定、 GPS水准精度评定。
答:正确

49:在vi中,从编辑模式到命令模式,可以使用( )键。
答:Esc

50:改变文件所有者的命令为( )。
答:chown

51:NAT网络模式下,虚拟机IP地址可按( )设置。
答:与VMnet8在一个网段,网关为VMnet8的IP地址

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